光亮日報記者 馮家照 王洋 光亮日報通信員 李翔
“一束銀光，穿越在煙雨江南。仆仆風塵，千溝萬壑成過往。”一曲《醉美合福》，刻畫了合福高鐵沿線秀美風景，也反應了本地蒼生對建築高鐵的熱切期盼。
合福高鐵于2015年6月28日正式通車，串聯起皖贛閩三省，重構了沿線財產邦畿，加快了財產轉型，更以“活動的景致”繪就了全域游玩畫卷，在青山綠水間展就了一條配會議室出租合富饒的時租空間平坦大路。
激活沿線游玩經濟
“10年前游客從南昌來婺源要坐5個小時年夜巴，此刻坐高鐵1個多小時就到了。”在江西婺源篁嶺，村平易近李見華對記者說，他曩昔守著老宅，靠種地和打零工度日。合福高鐵守舊后，他和老婆劉芳把老宅改革成“厚塘莊園”平易近宿。
“現在，篁嶺有200多間精品平易近宿，別提多熱烈了。俺媽還參加了扮演隊，展現傳統曬秋風俗，為家庭帶來了額定支出，日子超出越紅火。個人空間”李見華笑得合不攏嘴。
10年來，合福高鐵帶動沿線游玩經濟迸發式增加。婺源篁嶺年招待游客從缺乏10萬人次增至2024年的200萬人次，留宿游客比例小樹屋從35%升至62%。
間隔篁嶺500公里外的福建古田翠屏湖，有37.1平方公里水域面積、36座島嶼，進選福建省漂亮河湖優良案例。由于路況未便，一向以來“養在深閨人未識”。共享空間現在，這里釀成了游客接連不斷的網紅打卡地。湖邊船埠天天排起長隊，電動畫舫滿載游客在湖面穿越。合福高鐵守舊后，“八閩第一湖”“福建千島湖”的名號跟著高鐵傳時租舞蹈教室遍四方，暑期單日游客量衝破5000人次。
“合福高鐵就像一把金鑰匙，翻開了古田這座寶庫。”古田縣文旅局局長余蘭說，高鐵一來，翠屏湖剎時融進福州等年夜城市的“1至3小時游玩圈”，翠屏湖畔村平易近的日子也好了起來。
數據顯示，合福高鐵守舊10年來，古田縣年招待游客量逐年增加18%以上，此中高時租會議鐵共享空間進獻超四成流量。
助力茶財產古代化轉型
下梅村茶商林茗源的茶館里，武夷巖茶茶噴鼻悠悠。“以前物流慢，茶葉噴鼻氣會散，此刻客戶越日就能分享嘗到鮮茶。”林茗源說，跟著高鐵快運收集的完美，他的老宅創新個人空間成茶文明空間，吸引游想到這裡，他真的不管怎麼想都覺得不舒服。客前來喝茶不雅景，茶噴鼻與商機在鐵軌延長中交錯。
合福高鐵正重塑著“萬里茶道”的古代形狀。武夷山市文旅局擔任人先容：“高鐵不只帶來速率，更推進茶財產的暢通反動。時租會議”舊日從下梅古船埠出發的茶葉，現在經由過程高鐵物流收集完成國際重家教點城市“越日達”，“年夜紅袍號”中歐班列更是延續萬里茶道駛向歐亞年夜陸，延續著駝鈴舊道的文明記憶，又以數字時期的效力重構了商貿通道。
“高鐵一通，人才、技巧、本錢都出去了。”武夷星茶業無限公司董事長何同心專心說，“以前因路況閉塞難以引進的高端茶科技專家，現在經由過程合福高鐵完成高頻次往復。”公司結合浙江年夜學、安徽農業年夜學等高校在武夷山建立“科技小院”，專家們乘高時租空間鐵數教學場地小時內即可抵達茶園，現場教學領導病蟲害防治、工藝改進等要小樹屋害技巧攻關，徹底轉變了傳統茶財產“單打獨斗”的形式。
武夷山市科技局擔任人說：“高鐵不只延長了物理間隔，更打破了產學研之間的壁壘。”借助高鐵收集，武夷星樹立的“科技小院講座”與全國頂尖科研機構構成聯動，從茶葉蒔植到高深加工，從病蟲害預警到智能監測體系，200余項科研結果在這里落地轉化，推進武夷巖茶從“經歷制茶”向“迷信種茶”轉型。
合福高鐵激活了武夷山“茶旅融會”新業態。據統計，高鐵守舊后，茶訪談旅融會支出占比超40%，二次花費項目進獻凸起，游客從“看茶”向“做茶”“買茶”改變的花費形式逐步構成。
增進區域和諧成長
在合福高鐵經濟實驗區，貪玩游戲科技公司的辦公室里，上海籍算法工程師張一峰正在調試新游戲引擎。他每周時租五薄暮搭乘高鐵前往上海，周一私密空間凌晨準時呈現在上饒工位，過著“雙城生涯”。
“以前從上海招高等技巧人才，對方總掛念異地通勤。此刻3小時中轉，人才引進阻力小了近一半。”副總司理李輝軍說，這種通勤方便不只轉變了小我選擇，更重塑了區域人才格瑜伽場地式。
現在，合福高鐵構建了皖贛閩三省“人才共享生態圈”。數據顯示，上饒高鐵經濟實驗區已吸引京東、阿里、網易共享空間等1195家數字經濟企業落戶，高新技巧企業人才活動率晉陞40%。更深遠的變更在于立異要素的加快活動，產學研一起配合從“單點衝破”轉向“網見證狀協同”，科研結果從試驗私密空間室到市場的轉化周期明顯延長。
合福高鐵日均近10萬人次的搭客發送量，讓每一節車廂都成為展現沿線風景的“變動位置展廳”。江西上饒深諳此道，特別冠名“三清山號”高鐵列車。車廂內，三清山的云海奇峰、婺源的曬秋名勝經由過程頭片、桌貼、錄像轉動播放，乘客在旅途中便能沉醉式感觸感染這片地盤的奇特魅力。
“高鐵守舊后，景區著名度明顯晉陞。”三時租場地清山管委會擔任人先容，“這直接帶動了高鐵沿線平易近宿集群的鼓起，相干投資已超20億元。”
合福高鐵的成長是新時期中國高鐵成長的一個縮影。站在“十四五”計劃收官與“十五五”計劃謀篇的要害節點，這條直通三省的“黃金紐帶”，以逐日超70對列車的運轉密度，承載著人才、本錢、技巧的奔涌大水，構建起“高鐵+財產”“高鐵+文旅”“高鐵共享空間+村落復興”融會成長示范帶，連續為區域和講座諧成長注進微弱動力。
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