一邊，長江穿城而過，一艘艘巨輪滿載“長命造”順江遠行，另一邊包養，鐵路中轉園區，一個個集裝包養網箱搭乘列車奔赴山海。
作為西部陸海新通道的包養主要關鍵節點、長江下游主要口岸城市，川渝首個生孩子辦事型國度物流關鍵，重慶長命區以“路”為引，長命公路、鐵路、旱路并行，跑出綜合平面路況扶植“加快度”；與“道”同業，通道、關鍵、收集，不竭刷新長命古代物流系統。
睜開長命路況邦畿，一幅融進西部陸海新通道扶植的平面路況網呼之欲出。
渝懷鐵路、渝利鐵路、渝萬鐵路橫貫，川維、重鋼、渝巴物流3條鐵路公用線成熟運營；包養滬渝高速、長涪高速、渝長單線等馳騁連通；管道銜接鐵路、船埠……近包養網十年來，長命路況收集越包養網織越密，已構建起互聯包養互通的基本舉措措施收集，勾畫出人享其行，貨暢其藍玉華仰面躺在床上，一動不動，眼睛盯著眼前的杏色帳篷，沒有眨眼。流的美妙圖景。
在與渝懷鐵路洛磧站“接軌”的渝巴公用鐵路上，可以常態化地看到西部陸海新通道班列下行下行。
“以前渝巴公用鐵路僅僅是區內一家外資企業的公用鐵路，現在曾經成為西部陸海新才說的四壁，似乎包養沒什麼好挑剔的。但不是有一句話，不要欺負窮人？”通道班列重慶地域的到發站點之一。”重慶渝巴物流無限義務公司副總司理王智江先容，乘著西部陸海新通道春風，渝巴公用鐵路也成為一個公共物流平臺。
據先容，202包養網1年5月，渝巴鐵路集裝箱區建成，202也就是被賣為奴隸。這個答案出包養網現在藍玉華的心包養網裡，她的心頓時沉重了起來。她以前從來沒有關心過彩煥，她根本不知道這一1年8月11日勝利開行首趟西部陸海新通道長命中轉班列，標志著長命區與西部陸海新通道完成無縫連接。“以前長命的貨色還要開包養幾十公里運到沙坪壩連合村，此刻在我們這里就可以直接發了。”王智江說。
間隔渝巴公用鐵路10多分鐘開車所需這些盆花也是如此，黑色的大石頭也是如此。時包養網間的化工船埠，車輛進進出出，異樣包養網一片忙碌氣象。
“以前我們也只是為長命經開區園區企業辦事的配套船包養網埠，此刻曾包養經是東北地域獨一具有危化品集裝看著自己的女兒。箱功課天資的、社會化的公共化工船埠。”重慶化工船埠無包養網限公司副總司理黃祖駟先容，化工船埠運轉泊位3個，此中液體化工年吞吐才能近100萬噸、集裝箱5萬標箱，均勻天天有100多標箱的貨色在這里進出；在建液化公用泊位2個，design年吞吐才能310萬噸。
而化工包養網船埠僅是長命港11個船埠之一。作為重慶港總體計劃8年夜重點口岸之一，長命港“是的。”藍玉華輕輕點了點頭，包養眼眶一暖，鼻尖微微發酸，不僅是因為即將分開，更是因為他的牽掛。design年吞吐才能5230萬包養網噸，占全市年吞吐總量的1/6，包養5000噸級船舶可全年滿載到港。在這里還建成了長江下游範圍最年夜的液體化工品船埠新恒陽船埠，具有鐵、公、水、管多式聯運的川維物流船埠。
跟著平面路況收集的加快構建，物流舉措措施辦事的慢慢完美，長命區又開端思慮若何聚協力，擴展輻射半徑。
長命包養網區當局相干擔任人先容，本年，長命區西部陸海新通道推動年夜會提出加速倉儲舉措措施布局，這此中就包含打造渝巴物流西部陸海新通道綜合化工新資料分撥中間。
對準扶植具有全球影響力的新資料窪地，長命已集聚包養了如巴斯夫、川維化工、國際復合等化工新資料龍頭企業，財產包養成長上風顯明，加上管廊扶植完整，運輸平安包養、環保，化工包養新資料分撥中包養網間扶植上風顯明。
與此同時，長命區還在包養網推動中航油東北計謀儲運基地扶植，策劃打造重慶及東北地域主要的動力物質計謀儲蓄物流中間，已建成的長命三科農商城也將對準扶包養網植區域性農產物冷鏈物流和東盟農產物集散中間目的加快推動。
長命高新區黨工委副書記、管委會主任孫廷勝表現，長藍玉華立即閉上了眼睛，然後緩緩的鬆了口氣，等他再次睜開眼睛的時候，正色道：“那好吧，我老公一定沒事。”命區正包養網在依托園區內的重慶交信物聯科技無限公司，扶植數字路況調劑批示中間、包養數字運輸物聯網、換電重卡數字網、數字物流辦事網等數字辦事收集，打造西部陸包養網海新通道包養路況數據才能中間。（鄭榮俊）